Легкові автомобілі
Седани, хетчбеки й універсали. Якщо колеса заблоковані або немає ключа, авто затягуємо лебідкою — нічого знімати не треба.
Виїжджаємо по місту, у Житомирську область і на траси М-06 та М-21. Вартість диспетчер рахує під час дзвінка — на місці вона не змінюється.
Нижче стартові тарифи. Точну суму диспетчер називає, коли знає марку, адресу й стан машини, — і після цього вона вже не росте.
| Транспорт | Виклик до 10 км | Кожен наступний км |
|---|---|---|
| Легковий автомобіль | 550 ₴ | 18 ₴ |
| Кросовер, позашляховик | 700 ₴ | 20 ₴ |
| Мікроавтобус до 3,5 т | 950 ₴ | 23 ₴ |
| Вантажівка до 5 т | 1 600 ₴ | 32 ₴ |
| Напрямок | Тариф за км | Мінімум |
|---|---|---|
| Житомирська область, села навколо міста | 16 ₴ | 800 ₴ |
| Траси М-06 і М-21, об'їзна | 16 ₴ | 850 ₴ |
| Міжміський перегін | 22 ₴ | 1 500 ₴ |
Розрахунок орієнтовний. Точна цифра залежить від адреси, під'їзду до машини та її стану — диспетчер назве її за хвилину розмови.
Найдовший і найчастіший маршрут — до Києва: авто зламалось у дорозі, а ремонтувати його власник хоче у свого майстра. Ціни для легковика, який котиться.
Інше місто — зателефонуйте, порахуємо за хвилину. Якщо машина може почекати день-два, часто знаходимо попутний рейс, і перегін виходить відчутно дешевше.
Коли вантаж не заїде на платформу своїм ходом і його не затягнеш лебідкою, потрібен кран. У Житомирі й області це найчастіше сільгосптехніка, будівельні вагончики та машини, які після аварії вже не стоять на колесах.
Маніпулятор піднімає вантаж зверху й ставить на платформу, тож йому байдуже, чи крутяться колеса і чи є під'їзд упритул. Натомість потрібне інше: кілька метрів вільного місця збоку під виносні опори й відсутність проводів над головою. Про це диспетчер спитає першим.
Для вантажівок і техніки без крана є вантажний евакуатор з довгою платформою — до 5 тонн повної маси.
Легкові, позашляховики й мікроавтобуси до 5 тонн — у місті, в районі та на трасі.
Седани, хетчбеки й універсали. Якщо колеса заблоковані або немає ключа, авто затягуємо лебідкою — нічого знімати не треба.
Важкі й високі машини возимо на довгій платформі з пологими трапами, щоб не зачепити пороги й захист картера.
Sprinter, Crafter, Transit, Ducato до 5 тонн. На М-06 це частий виклик: буси перевізників стають на півдорозі між Києвом і Рівним.
Працюємо на М-06 у бік Києва й Рівного та на М-21 до Бердичева. Назвіть найближчий кілометровий стовпчик або скиньте геолокацію.
Зламане кермове, вивернуте колесо, розбита підвіска. Ставимо машину на підкатні візки й вантажимо разом з уламками.
Вулиця, де не розвернутись, ґрунтовий проїзд, машина в гаражі чи за воротами — підтягуємо лебідкою до точки, де стане платформа.
По місту екіпаж зазвичай доїжджає за 25–35 хвилин. На Богунію та в центр — швидше, у дальній приватний сектор і на трасу — ближче до верхньої межі.
Приймаємо виклики з центру, Богунії, Корбутівки, Польової, Мальованки, Смоківки, Крошні й Путятинки. За містом — Станишівка, Глибочиця, Вереси, Тетерівка, а також Коростишів, Черняхів, Чуднів і Бердичів. Дальні райони області рахуються за кілометрами від Житомира.
Уточнити час подачіТри кроки й приблизно дві хвилини розмови.
Дзвінок, WhatsApp, Viber чи Telegram — відповідаємо однаково швидко в будь-який час доби.
Марка, стан коліс, де стоїть машина і куди її везти. Диспетчер одразу назве точну суму.
Надішлемо номер авто й телефон водія. Завантаження займає 10–15 хвилин, оплата — після подачі.
Якщо ви за кермом або на трасі, не витрачайте час на набір. Напишіть номер, ми передзвонимо самі й уточнимо деталі.
Або дзвоніть одразу: +38 (068) 605-82-41
чи напишіть у WhatsApp або Telegram
Легкове авто в межах міста до 10 км — від 550 грн, далі 18 грн за кожен кілометр. Кросовер — від 700 грн, мікроавтобус — від 950 грн, вантажівка до 5 тонн — від 1 600 грн. Виїзд в область і на трасу рахується за тарифом 16 грн за кілометр. Доплата можлива за лебідку, ґрунтову дорогу чи завантаження після ДТП.
По Житомиру зазвичай 25–35 хвилин. У села біля міста — до 45 хвилин, на дальні ділянки траси час залежить від того, де зараз вільний екіпаж. Диспетчер називає його одразу, ще до підтвердження замовлення.
Від 3 100 грн за легковий автомобіль, який котиться, — це близько 140 кілометрів по М-06. Якщо машина не котиться, додається 300 грн за лебідку. Коли перевезення не термінове, можна почекати попутний рейс, і тоді виходить дешевше.
Увімкніть аварійку, виставте знак і вийдіть за відбійник: сидіти в машині на узбіччі траси небезпечно. Потім подзвоніть або скиньте геолокацію в месенджер. Далі два варіанти: довезти авто до СТО в Житомирі й продовжити шлях іншим транспортом або одразу відправити його додому евакуатором.
Так. Маніпулятор по місту з вантажем до 3 тонн — від 1 700 грн, техніка й обладнання до 5 тонн — від 2 400 грн, за межами міста 28 грн за кілометр. Для вантажівок до 5 тонн є вантажний евакуатор з довгою платформою.
Так, але скажіть про це під час дзвінка. Ґрунтова вулиця після дощу чи відлиги — окремий випадок: евакуатор стає на тверде покриття, а машину підтягує лебідкою. За таку роботу може бути доплата 300 грн, диспетчер попередить заздалегідь.
Ні. Уночі, у вихідні та свята тариф той самий, що й удень.
Готівкою водієві або переказом на картку. Юридичним особам виставляємо рахунок. Оплата — після подачі евакуатора, передоплату не беремо.
Житомир стоїть на М-06, головній дорозі між Києвом і заходом країни. Тому приблизно половина викликів тут — не від місцевих водіїв, а від тих, хто їхав транзитом: із Києва на Рівне й Львів або назад. Людина не знає міста, не знає жодного сервісу поруч і стоїть на узбіччі за 140 кілометрів від дому. Друга половина — звичайні міські історії: не завелась зранку, заклинило коробку, зачепили у дворі.
Для обох випадків важливо одне — щоб евакуатор уже був у місті. Екіпаж, з яким ми працюємо, базується в Житомирі, тож подача займає пів години, а не дві, як у служб, що відправляють машину зі столиці. Заявки Евакуатор 24 приймає цілодобово, у вихідні та свята теж.
Рахунок складається з трьох частин: подача, відстань і складність завантаження. Справний легковик на асфальті в межах міста — це стартові 550 грн. Більше виходить, коли машина не котиться, стоїть на розкислому узбіччі, у кюветі чи потребує крана. Усе це диспетчер уточнює під час розмови й називає фінальну суму до виїзду. Якщо на місці ситуація виявилась такою, як ви описали, водій не має права змінювати ціну.
На М-06 і М-21 ділянки між селами довгі й однакові, а адресу там не назвеш. Найточніше — геолокація в месенджері. Якщо зв'язку для неї не вистачає, продиктуйте номер найближчого кілометрового стовпчика, напрямок руху й останній населений пункт, який проїхали: Коростишів, Новоград чи Бердичів. Поки чекаєте, стійте за відбійником, а не в салоні. Далі вирішуєте самі: залишити авто на СТО в Житомирі чи одразу везти його додому.
Значна частина міста — одноповерхова забудова з вузькими вулицями, де платформа не розвернеться, а асфальт часом закінчується за два будинки від потрібного. Мальованка, Смоківка, Крошня, окраїни Корбутівки — тут евакуатор зазвичай стає на ближчому твердому покритті, а машину підтягує лебідкою. Взимку та навесні скажіть диспетчеру, яка дорога біля вас: від цього залежить, яку техніку відправити.
Для мікроавтобусів і вантажівок до 5 тонн є довга платформа. Для того, що не стоїть на колесах або не котиться взагалі, — маніпулятор: мінітрактор із фермерського господарства, будівельний вагончик, генератор, авто після важкої аварії.
Кожне колесо притискають до платформи окремим ременем, накинутим поверх шини. Підвіска при цьому працює як у звичайній поїздці, а кузов, пороги й важелі нічого не тримають і не деформуються. Ремені перевіряють після перших кілометрів і на кожній зупинці. Саме таку фіксацію вимагають автосалони й страхові, і саме вона гарантує, що машина приїде без нових пошкоджень.